導(dǎo)致錘式破碎機(jī)軸承抱死的原因有哪些？如何解決？

       錘式破碎機(jī) 一般在礦山、碎石、廢舊建筑垃圾處理應(yīng)用中，常常有軸承抱死的現(xiàn)象，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？如何解決呢？

一、什么是錘破軸承抱死？

       軸承抱死，就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，然后將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修，以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的。

二、導(dǎo)致軸承抱死的原因有哪些？

       導(dǎo)致錘破軸承報(bào)死的原因主要有三方面-裝配不當(dāng)、油封問(wèn)題、間隙問(wèn)題。

1、 裝配不當(dāng)

       裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。

       在裝配過(guò)程中，有時(shí)沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。

       拆檢測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，磨損加劇。

       軸承內(nèi)圈與軸間隙過(guò)大，軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。

2、 油封問(wèn)題

       油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。

       對(duì)于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，防止雜質(zhì)侵入，以延長(zhǎng)油封壽命，但副唇處往往潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿潤(rùn)滑脂。

3、 間隙問(wèn)題

       在裝配過(guò)程中，如果沒(méi)有仔細(xì)校對(duì)隔套尺寸，進(jìn)行組裝試車，在一定時(shí)間后溫度會(huì)快速上升。

       軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套尺寸減小，內(nèi)圈尺寸將由圓螺母調(diào)節(jié)，然后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱。

4、潤(rùn)滑問(wèn)題

       軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多，加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，軸承溫度升高；

       而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。

       上文主要介紹了錘式破碎機(jī)軸承報(bào)死的原因及解決方法，如果您還想了解更多破碎機(jī)的相關(guān)信息，歡迎來(lái)電或在線咨詢、留言，山卓重工將派專業(yè)人員回答您的問(wèn)題。